İstismar zamanı pnevmatik silindrin daxili və xarici sızmasının əsas səbəbi quraşdırma zamanı piston çubuğunun ekssentrikliyi, sürtkü yağının kifayət qədər tədarükü, sızdırmazlıq halqasının və ya möhürün aşınması və silindrdə olan çirklər ola bilər.
Pnevmatik silindr yuxarıda göstərilən vəziyyətdədirsə, piston çubuğunun və pnevmatik silindr barelinin yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək üçün piston çubuğunu yenidən tənzimləmək lazımdır.
Əgər silindrin möhür halqası və möhür halqası xarab olarsa, dərhal dəyişdirilməli, avadanlıqda çirklər olarsa, vaxtında çıxarılmalı, avadanlıqdakı porşen çubuğu çapıqlıdırsa, onu dəyişdirmək lazımdır. vaxtında dəyişdirilib.
Pnevmatik silindrin çıxış qüvvəsi qeyri-kafidir və hərəkət hamar deyil, ümumiyyətlə, piston və piston çubuğu ilişib qaldığından, məhsulun yağlanması zəifdir və hava təchizatı qeyri-kafidir, bu da avadanlıqdakı kondensasiya və çirklərdən qaynaqlanır, buna görə mərkəz yağ misterinin işinin etibarlı olub olmadığını yoxlamaq üçün piston çubuqunu tənzimləmək lazımdır.
Pnevmatik silindrin hava təchizatı xətti bloklanır, silindr yaddaşı kondensatı və çirkləri dərhal təmizləndikdə, silindr tamponunun təsiri zəifdir, ümumiyyətlə tampon möhür üzükünün aşınması və yaranan vida zədəsini tənzimləmək.Bu zaman möhür və tənzimləyici vint dəyişdirilməlidir.
Pnevmatik silindrin istismarı prosesində istifadəçi tələbləri nisbətən aşağıdır, əsasən avadanlıq və quruluşun prinsipi nisbətən sadə olduğundan, quraşdırma və texniki xidmət prosesində daha rahatdır, mühəndis personalı müəyyən miqdarda elektrik biliklərinə malik olmalıdır, əks halda sui-istifadə və onu zədələmək səbəbiylə mümkün olacaq.
Göndərmə vaxtı: 07 aprel 2023-cü il