Pnevmatik pnevmatik silindrin işləməsi zamanı məqsədi qaz turbininə və ya xarici yanma mühərrikinə istinad etmək, pistonun içərisində olmasına icazə vermək və əməliyyat zamanı sola və sağa təkrarlamağa imkan verməkdir.Son qapaqdan, pistondan, piston çubuğundan və hidravlik möhürdən ibarətdir.Pnevmatik silindrlərin iki növü var: qarşılıqlı xətti hərəkət və qarşılıqlı silkələnmə;işləyərkən, piston havanın sıxılmasında qaynaq dumanları ilə yağlanır.
Pnevmatik silindrdə avtomatik idarəetmə prinsipi sıxılmış havanın təzyiq enerjisini əsaslı şəkildə kimyəvi enerjiyə çevirən pnevmatik ötürücüdür.Pnevmatik silindr iki növ qarşılıqlı xətti hərəkətə və tərs silkəyə malikdir (şəklə bax).Qarşılıqlı xətti hərəkət üçün pnevmatik silindrlər dörd növə bölünə bilər: tək təsirli, ikiqat effektli, impuls damperli və zərbəli pnevmatik silindr.
Pnevmatik silindrdəki bir funksiyalı pnevmatik silindr üçün, işləyərkən piston çubuğunun yalnız bir ucu görünəcəkdir.Əməliyyat vəziyyətində, standart hava təzyiqi pistonun bir tərəfindəki qaz yolundan yaranır və standart hava təzyiqi pistonun hərəkətə keçməsinə səbəb olur.Sarı sıçrayın və ya öz ağırlığınızla qayıdın.
İkiqat fəaliyyət göstərən pnevmatik silindrlər, bir və ya iki istiqamətə güc ixrac etmək üçün pistonun hər iki tərəfindən qaz yolunu dəyişir.Pistonun impuls damperi ilə dəyişdirilməsi, gücün yalnız bir istiqamətə çıxarılması, burulma yayı ilə kalibrlənməsi.Yaxşı möhürlənir, lakin qısa bir vuruş cədvəlinə malikdir.
Zərbəli pnevmatik silindr müəyyən dərəcədə yeni bir komponent növüdür.Əməliyyat şəraitində, sıxılmış havanın təzyiq enerjisini əsaslı şəkildə pistonun sürətli fitnes hərəkətinin mexaniki enerjisinə çevirəcək və sonra işi yerinə yetirəcəkdir.Piston çubuğu olmayan pnevmatik silindr üçün ümumi bir termin yoxdur.Maqnit pnevmatik silindrlər və sapand pnevmatik silindrlər ilə iki növ pnevmatik silindrlər var.
Göndərmə vaxtı: 12 avqust 2022-ci il