SMC ötürücüsünün yerləşdirmə dəqiqliyi yaxşılaşdırılır, sərtlik artır, piston çubuğu fırlanmır və istifadəsi daha rahatdır.Pnevmatik pnevmatik silindrin yerləşdirilməsinin dəqiqliyini artırmaq üçün əyləc mexanizmləri və servo sistemləri olan pnevmatik pnevmatik silindrlərin tətbiqi getdikcə daha çox yayılır.Servo sistemli pnevmatik pnevmatik silindr üçün hava tədarükü təzyiqi və mənfi yük dəyişsə belə, hələ də ±0,1 mm yerləşdirmə dəqiqliyi əldə edilə bilər.
Beynəlxalq sərgilərdə pnevmatik silindrli çoxlu pnevmatik silindrlər və müxtəlif xüsusi formalı bölmələrin porşen çubuqları var.Bu tip pnevmatik silindrlərin piston çubuqları fırlanmadığından, əlavə istiqamətləndirici qurğular olmadan əsas mühərrikə tətbiq edildikdə müəyyən dəqiqliyi saxlaya bilirlər.Bundan əlavə, bir çox pnevmatik silindrlər və müxtəlif istiqamətləndirici mexanizmlərə malik pnevmatik silindrlərin sürüşmə birləşmələri hazırlanmışdır, məsələn, iki istiqamətləndirici çubuqlu pnevmatik silindrlər, qoşa porşenli çubuqlu qoşa pnevmatik silindrli pnevmatik silindrlər və s.
Pnevmatik silindrli barelin forması artıq bir dairə ilə məhdudlaşmır, kvadrat, düyü formalı və ya digər formalardır.Profillər bələdçi yivləri, sensorlar və açarlar üçün quraşdırma yivləri və s. ilə təmin edilir ki, bu da istifadəçilərin quraşdırmasını və istifadəsini daha rahat edir.
Çoxfunksiyalı və mürəkkəb.İstifadəçilərin işini asanlaşdırmaq və bazarın ehtiyaclarını ödəmək üçün çoxsaylı pnevmatik komponentlərlə birləşdirilən və idarəetmə cihazları ilə təchiz edilmiş müxtəlif kiçik pnevmatik sistemlər hazırlanır.Məsələn, kiçik əşyaların daşınması üçün istifadə olunan komponentlər müvafiq olaraq X oxuna və Z oxuna uyğun bələdçiləri olan iki pnevmatik silindrdən ibarətdir.Komponent 3 kq ağır obyektləri hərəkət etdirə bilir, solenoid klapan, proqram nəzarətçisi, yığcam struktur, kiçik yer və tənzimlənən vuruşla təchiz edilmişdir.Başqa bir misal, müxtəlif funksiyalı yeddi modul formasına malik olan, dəqiq montaj xəttində yükləmə-boşaltma əməliyyatlarını başa çatdıra bilən və əməliyyatın məzmununa uyğun olaraq müxtəlif modulları özbaşına birləşdirə bilən yükləmə-boşaltma moduludur.Yelləncək pnevmatik silindr və kiçik formalı kolletin birləşməsindən ibarət olan və yelləncək bucağını dəyişə bilən manipulyator da var.Kollet hissəsi üçün seçmək üçün bir neçə növ kollet var.
Elektron texnologiya ilə birlikdə çoxlu sayda sensorlar istifadə olunur və pnevmatik komponentlər ağıllıdır.Çində açarları olan pnevmatik silindrlər geniş şəkildə istifadə edilmişdir və açarlar daha kiçik ölçüdə və daha yüksək performansda olacaqdır., sistemi daha etibarlı edir.Axın sayğaclarını və təzyiqölçənləri əvəz etmək üçün sensorlardan istifadə sıxılmış havanın axını və təzyiqini avtomatik idarə edə bilər ki, bu da enerjiyə qənaət etməyə və avadanlığın normal işləməsini təmin edə bilər.Pnevmatik servo yerləşdirmə sistemləri artıq bazara daxil olmuşdur.Sistem üç mövqeli beş yollu pnevmatik servo klapandan istifadə edir, əvvəlcədən müəyyən edilmiş yerləşdirmə hədəfini mövqe sensorunun aşkarlama məlumatları ilə müqayisə edir və mənfi rəy nəzarətini həyata keçirir.Pnevmatik silindrin maksimal sürəti 2 m/s-ə çatdıqda və vuruş 300 mm olduqda, sistemin yerləşdirmə dəqiqliyi ± 0,1 mm-dir.Yaponiyada yeni növ ağıllı solenoid klapan uğurla sınaqdan çıxarılıb.Bu klapan sensorlar olan məntiq sxemi ilə təchiz olunub və pnevmatik komponentlərin və optoelektronik texnologiyanın birləşməsinin məhsuludur.Sensorun siqnalını birbaşa qəbul edə bilər, siqnal göstərilən şərtlərə cavab verdikdə, idarəetmə məqsədinə çatmaq üçün xarici nəzarətçidən keçmədən hərəkəti özü tamamlaya bilər.O, daşınacaq obyektlərin ölçüsünü müəyyən edə bilən obyektlərin konveyer lentinə tətbiq edilmişdir ki, böyük parçaları birbaşa göndərə, kiçik hissələri isə başqa istiqamətə yönəldə bilsin.
Daha yüksək təhlükəsizlik və etibarlılıq.Son illərdə pnevmatik texnologiyanın beynəlxalq standartlarından standartlar yalnız dəyişdirilmə tələblərini təklif etmir, həm də təhlükəsizliyi vurğulayır.Boru birləşmələrinin, hava mənbəyinin təmizlənməsi qabıqlarının və s. təzyiq testinin təzyiqi iş təzyiqinin 4 ~ 5 qatına qədər artırılır və təzyiq müqavimət müddəti 5 ~ 15 dəqiqəyə qədər artırılır və sınaq yüksək səviyyədə aparılmalıdır. və aşağı temperatur.Bu beynəlxalq standartlar həyata keçirilərsə, yerli pnevmatik silindrlər, uç qapaqlar, hava mənbəyi ilə təmizləyici tökmələr və boru birləşmələrinin standart tələblərə cavab verməsi çətinləşir.Təzyiq testi yerinə əlavə olaraq, strukturda müəyyən qaydalar da hazırlanır.Məsələn, qaz mənbəyi ilə işlənmiş şəffaf qabığın xarici hissəsinin metal qoruyucu örtüklə təchiz edilməsi tələb olunur.
Pnevmatik komponentlərin bir çox tətbiqi, məsələn, prokat dəyirmanları, tekstil xətləri və s., pnevmatik komponentlərin keyfiyyətinə görə iş saatları ərzində kəsilə bilməz, əks halda bu, böyük itkilərə səbəb olacaqdır, ona görə də pnevmatik komponentlərin işləmə etibarlılığı çox vacibdir.Yelkənli gəmilərdə istifadə olunan çoxlu pnevmatik komponentlər var, lakin bu sahəyə daxil ola biləcək pnevmatik komponentlər fabrikləri çox deyil.Səbəb odur ki, onlar pnevmatik komponentlərin etibarlılığına xüsusilə yüksək tələblərə malikdirlər və müvafiq beynəlxalq maşın sertifikatlarından keçməlidirlər.
Yüksək sürət, yüksək tezlik, yüksək reaksiya və uzun ömür istiqamətində inkişaf etmək.İstehsal avadanlığının istehsal səmərəliliyini artırmaq üçün aktuatorun iş sürətinin yaxşılaşdırılması zəruridir.Hazırda ölkəmdə pnevmatik silindrin işləmə sürəti ümumiyyətlə 0,5 m/s-dən aşağıdır.Yapon zhuang ailəsinin proqnozuna görə, pnevmatik silindrlərin əksəriyyətinin işləmə sürəti beş ildən sonra 1 ~ 2 m / s-ə qədər artırılacaq və bəziləri üçün 5 m / s-ə qədər tələb olunacaq.Pnevmatik silindrin iş sürətinin yaxşılaşdırılması təkcə pnevmatik silindrin keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasını deyil, həm də bufer effektini artırmaq üçün hidravlik amortizatorun konfiqurasiyası kimi strukturun müvafiq təkmilləşdirilməsini tələb edir.Solenoid klapanın cavab müddəti 10 ms-dən az olacaq və xidmət müddəti 50 milyon dəfədən çox artacaq.Birləşmiş Ştatlarda boşluqları olan bir klapan var.Klapanın nüvəsi klapan gövdəsində asıldığı və bir-biri ilə təmas etmədiyi üçün yağlama olmadan xidmət müddəti 200 milyon dəfəyə qədər yüksəkdir.
Bəzi xüsusi tələblərə cavab vermək üçün yağsız yağlama texnologiyası geniş istifadə olunur.Ətraf mühitin çirklənməsi və elektronika, tibb, qida və digər sənayelərin tələblərinə görə ətraf mühitə yağ icazə verilmir, buna görə yağsız yağlama pnevmatik komponentlərin inkişaf tendensiyasıdır və yağsız yağlama sistemi sadələşdirə bilər.Avropa bazarında sürtkü yağları artıq köhnəlmiş məhsullardır və ümumiyyətlə yağsız yağlama əldə edilir.Bundan əlavə, müəyyən qarşılamaq üçün
Xüsusi tələblər, deodorizasiya, sterilizasiya və dəqiq filtrlər davamlı olaraq inkişaf etdirilir, filtrasiya dəqiqliyi 0,1 ~ 0,3μm-ə çatdı və filtrasiya səmərəliliyi 99,9999% -ə çatdı.
Bəzi xüsusi tələblərə görə, pnevmatik məhsulların təkmilləşdirilməsi və inkişafı bazarı tuta bilər və çoxlu iqtisadi faydalar əldə edə bilər.Bu hamı tərəfindən razılaşdırılıb.Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd. dəmir yolu idarəsinin diqqətini cəlb edən dəmir yolu marşallama və təkər-rels yağlamasının xüsusi tələbləri üçün pnevmatik silindrlər və klapanlar hazırlamışdır.
Yeni materiallardan istifadə və yeni texnologiyalarla birləşmə.Membran quruducuları xaricdə hazırlanmışdır.Quruducularda sıxılmış havadan nəm süzmək üçün yüksək texnologiyalı tərs dializ membranlarından istifadə olunur.Enerjiyə qənaət, uzun ömür, yüksək etibarlılıq, kiçik ölçü və çəki kimi üstünlüklərə malikdir.Yüngül və digər xüsusiyyətlər, kiçik axını olan hallar üçün uyğundur.
Əsas korpus kimi politetrafloroetilen olan kompozit materiallardan hazırlanmış pnevmatik möhürlər istiliyədavamlı (260°C), soyuğa davamlı (-55°C) və aşınmaya davamlı ola bilər və getdikcə daha çox hallarda istifadə olunur.
Keyfiyyəti yüksəltmək üçün pnevmatik komponentlərin istehsalında tədricən vakuum tökmə və hidrogen-oksigen partlayışı ilə çapaq təmizləmə kimi yeni texnologiyalar tətbiq edilir.
Baxımı, təmiri və istifadəsi asandır.Xarici ölkələr pnevmatik komponentlərin və sistemlərin nasazlığının proqnozlaşdırılması və özünü diaqnostika funksiyasını həyata keçirmək üçün sensorların istifadəsini öyrənirlər.
Göndərmə vaxtı: 11 iyul 2022-ci il