O qədər pnevmatik klapan var, siz Pnevmatik silindri bilirsinizmi?
01 Hava silindrinin əsas quruluşu
Sözdə pnevmatik ötürücü güc olaraq sıxılmış havadan istifadə edən və xətti, yelləncək və fırlanma hərəkətləri üçün mexanizmi idarə edən komponentdir.
İçəridə nə olduğunu görmək üçün nümunə kimi istifadə olunan əsas pnevmatik silindri götürün.
Sual odur ki, bilmirem aşagidaki şəklə baxarsız, bunun tək təsirli silindrdi yoxsa ikitəsirli hava silindrini deyə bilərsinizmi?
Çin Ck45Xromlu piston çubuğu+ Hava silindr dəsti+ Piston+ Alüminium Silindr Borusu
(biz Hava Silindr Boru İstehsalçısıyıq)
02 Pnevmatik silindrlərin təsnifatı
Tək təsirli pnevmatik silindr: Porşen yalnız bir tərəfdən hava ilə təmin edilir və hava təzyiqi yay və ya öz çəkisi ilə uzanmaq və geri dönmək üçün itələmə yaratmaq üçün pistonu itələyir.
İkiqat fəaliyyət göstərən hava silindrləri:
İrəli və ya geri hərəkəti həyata keçirmək üçün silindr pistonunun hər iki tərəfində hava təzyiqi var.
03 hava silindr yastığı
Bununla belə, pnevmatik silindrdə də problem var.Yastıqlama cihazı istifadə edilmədikdə, piston sona doğru hərəkət edərkən, xüsusən uzun vuruşlu və sürətli silindrlə, son qapağa dəyən pistonun kinetik enerjisi çox böyük olacaq, bu da hissələri asanlıqla zədələyə və qısaldacaq. silindrin ömrü..
Üstəlik, zərbənin yaratdığı səs-küy də dəhşətlidir.Bufer qurğusu olmayan pnevmatik silindrin səs-küyü 70 dB olarsa, bütün fabrikin səs-küyü reaktiv təyyarənin uçuş-enmə zolağında uzun müddət qalması kimi 140 dB qədər yüksək olacaq.Bu, insanın dözə bilməyəcəyi və əziyyət çəkə bilməyəcəyi həddə çatıb.
Bu problemləri necə həll etmək olar?
Dizaynerlərimiz pnevmatik silindr üçün yastıq dizaynı hazırlayıblar.
Hidravlik tampon:
Pnevmatik silindrin yastıqlanması üçün ilk və ən sadə üsul: silindrin ön ucunda hidravlik yastıq quraşdırın.
Hidravlik tamponun iş prinsipi diaqramı aşağıdakı kimidir:
Unikal ağız dizaynı sayəsində mineral yağ yüksək sürətli və yüngül yükdən aşağı sürət və ağır yükə keçidi rəvan həyata keçirmək üçün vasitə kimi istifadə olunur.
Xüsusiyyətlər: Kiçik enerjidən böyük tutuma qədər geniş diapazonu tənzimləməyə ehtiyac yoxdur və ən yaxşı enerji udulmasına nail olmaq olar.
Rezin tampon:
Zavodda daha kompakt quraşdırmaq üçün dizaynerlər başqa üsul, ikinci üsul: rezin yastıqlama haqqında fikirləşdilər.(Yastıq yastıqları piston çubuğunun hər iki ucunda quraşdırılmışdır)
Ehtiyat tədbirləri:
1) Tamponlama qabiliyyəti sabit və dəyişməzdir və yastıqlama qabiliyyəti kiçikdir.Əməliyyat səsinin qarşısını almaq üçün əsasən kiçik silindrlər üçün istifadə olunur.
2) Kauçukun qocalması nəticəsində yaranan deformasiya və soyulma fenomeninə diqqət yetirmək lazımdır.
Hava yastığı:
Üçüncü üsul: hava yastığı.(Piston hərəkət edərkən, tampon qolu və sızdırmazlıq halqası tamponlamaya nail olmaq üçün bir tərəfdən qapalı hava kamerası/tampon boşluğu yaratmaq üçün birlikdə işləyir.)
Bufer kamerasındakı qaz yalnız tampon klapan vasitəsilə boşaldıla bilər.Yastıq klapanının açılması çox kiçik olduqda, boşluqdakı təzyiq sürətlə yüksəlir və bu təzyiq pistonda reaksiya qüvvəsi yaradır və bununla da piston dayanana qədər yavaşlayır.
Ehtiyat tədbirləri:
1) Tampon qapağının açılışını tənzimləməklə bufer tutumu tənzimlənə bilər.Açılış nə qədər kiçik olsa, yastıqlama qüvvəsi bir o qədər böyükdür.
2) Tamponlama əldə etmək üçün silindr işləyərkən arxa təzyiqdən istifadə edin.Silindrdə əks təzyiq kiçikdir.Bufer tutumu da azalacaq.İstifadə edərkən, yük dərəcəsinə və silindr sürətinə nəzarət üsuluna diqqət yetirin.
04 Maqnit açarı
Bundan danışarkən, silindrin necə sərbəst hərəkət etdiyini bilirik.Ancaq hər şeyin qaydaları var, silindrlərin hərəkəti də.Onların hamısı mövqe tutdularmı?Onlar sərhədi keçiblər?Buna kim nəzarət etməlidir?
Maqnit açarı - bu, silindrin yerində işlədiyini mühakimə etmək üçün bir əks siqnaldır və keçid hərəkətini tamamlamaq üçün müvafiq solenoid qapağı idarə edir.
Prinsip: Pistonla hərəkət edən maqnit halqa açara yaxınlaşır və ya onu tərk edir və açardakı qamışlar elektrik siqnalları göndərərək bir-birini cəlb etmək və ya ayırmaq üçün maqnitləşdirilir.
Xüsusiyyətləri: Silindr vuruşunun hər iki ucunda maşınla idarə olunan klapan və onun montaj çərçivəsini quraşdırmaq lazım deyil və porşen çubuğunun sonunda bamper quraşdırmaq lazım deyil, ona görə də istifadə etmək rahatdır, quruluşca yığcamdır. , yüksək etibarlılıq, uzun ömür, aşağı qiymət və keçid cavab müddətində sürətli., Geniş istifadə edilmişdir.
05
Silindrlərin yağlanması
Bundan əlavə, biz də yağlama haqqında danışmaq istəyirik, məqsədi silindrin hərəkətinin silindrin özünə zərər verməsini azaltmaq və silindrin xidmət müddətini uzatmaqdır.
Yağla yağlayın:
Sürtkü yağını sıxılmış havaya qarışdırmaq və silindrə çatdırmaq üçün sürtkü yağından istifadə edin.
Qeyri-sürtkü yağı:
Yalnız quraşdırılmış yağdan istifadə edin, yağlama üçün sürtgüdən istifadə etməyə ehtiyac yoxdur;daşınma prosesi zamanı qida və qablaşdırmanın neft hissəcikləri ilə çirklənməsinin qarşısını almaq, müəyyən sənaye kimyəvi piqmentlərin xassələrinə təsir və ya sınaq alətlərinin düzgünlüyünə təsir və s. Hazırda əksər istehsalçılar yanacaq olmayan silindrləri tam şəkildə həyata keçirmişlər.
Ehtiyat tədbirləri:
Yağı yağlamaq üçün istifadə edildikdən sonra onu davamlı olaraq istifadə etmək lazımdır.Dayandıqdan sonra ömür uzunluğu kəskin şəkildə azalır.
Göndərmə vaxtı: 10 dekabr 2021-ci il