1. Silindr tipinin seçilməsi
İş tələblərinə və şərtlərinə uyğun olaraq silindr tipini düzgün seçin.Silindr zərbə fenomeni və zərbə səsi olmadan vuruşun sonuna çatması tələb olunarsa, tampon pnevmatik silindr (alüminium borudan hazırlanmış) seçilməlidir;yüngül çəki tələb olunarsa, yüngül pnevmatik silindr seçilməlidir;dar bir quraşdırma sahəsi və qısa bir vuruş tələb olunarsa, nazik pnevmatik silindr seçilə bilər;yanal yük varsa, bir bələdçi çubuğu pnevmatik silindr seçilə bilər;Yüksək əyləc dəqiqliyi üçün kilidləmə silindrini seçmək lazımdır;piston çubuğunun dönməsinə icazə verilmirsə, çubuq fırlanma funksiyası olan silindr seçilə bilər;yüksək temperatur mühitində istiliyədavamlı silindr seçilməlidir;aşındırıcı mühitdə korroziyaya davamlı silindr seçilməlidir.Toz kimi sərt mühitlərdə, piston çubuğunun uzadılmış ucuna bir toz örtüyü quraşdırmaq lazımdır.Heç bir çirklənmə tələb olunmadıqda, yağsız və ya yağsız yağlanmış silindr seçilməlidir.
2. Silindrlərin quraşdırılması forması
Bu, quraşdırma yerindən, istifadə məqsədindən və digər amillərdən asılıdır.Ümumiyyətlə, stasionar pnevmatik silindr istifadə olunur.İş mexanizmi ilə (torna, dəzgah və s. kimi) davamlı olaraq qarşılıqlı əlaqə yaratmaq lazım olduqda, fırlanan silindr seçilməlidir.Piston çubuğunun xətti hərəkətə əlavə olaraq dairəvi qövsdə yellənməsi tələb olunduqda, pin tipli pnevmatik silindr istifadə olunur.Xüsusi tələblər olduqda, müvafiq xüsusi silindr seçilməlidir.
3. Silindr qüvvəsinin ölçüsü
Yəni silindr diametrinin seçimi.Yük gücünün ölçüsünə görə, silindrdən çıxan itələmə və çəkmə qüvvəsi müəyyən edilir.Ümumiyyətlə, xarici yükün nəzəri tarazlığı şərti ilə tələb olunan silindr qüvvəsi seçilir və müxtəlif sürətlərə görə fərqli yük dərəcələri seçilir ki, silindr çıxış qüvvəsi bir az marja malikdir.Silindr diametri çox kiçikdirsə, çıxış qüvvəsi kifayət etmir, lakin silindr diametri çox böyükdürsə, avadanlıq həcmli olur, xərclər artır, hava sərfi artır və enerji sərf olunur.Armaturun dizaynında silindrin ümumi ölçüsünü azaltmaq üçün gücün genişləndirilməsi mexanizmi mümkün qədər istifadə edilməlidir.
4. Pnevmatik silindr piston vuruşu
İstifadə və mexanizmin vuruşu ilə əlaqədardır, lakin pistonun və pnevmatik silindr başının toqquşmasının qarşısını almaq üçün ümumiyyətlə tam vuruş seçilmir.Əgər sıxma mexanizmi və s. üçün istifadə olunursa, hesablanmış vuruşa uyğun olaraq 10 ilə 20 mm arasında bir ehtiyat əlavə edilməlidir.
5. Pnevmatik silindr pistonunun hərəkət sürəti
Bu, əsasən silindrin daxil olan sıxılmış hava axınından, silindrin giriş və çıxış portlarının ölçüsündən və boru kəmərinin daxili diametrinin ölçüsündən asılıdır.Yüksək sürətli hərəkət üçün böyük bir dəyər almaq tələb olunur.Silindirin hərəkət sürəti ümumiyyətlə 50 ~ 800 mm / s-dir.Yüksək sürətli hərəkət silindrləri üçün böyük daxili diametrli bir suqəbuledici borusu seçilməlidir;yük dəyişdikdə, yavaş və sabit hərəkət sürəti əldə etmək üçün sürətin idarə edilməsinə nail olmaq daha asan olan tənzimləyici qurğu və ya qaz-maye sönümləmə silindrini seçmək olar.Silindr sürətini idarə etmək üçün tənzimləyici klapan seçərkən qeyd etmək lazımdır: üfüqi şəkildə quraşdırılmış silindr yükü itələdikdə, sürəti tənzimləmək üçün işlənmiş qazdan istifadə etmək tövsiyə olunur;şaquli quraşdırılmış silindr yükü qaldırdıqda, sürəti tənzimləmək üçün suqəbuledici qazdan istifadə etmək tövsiyə olunur;vuruşun sonunun hamar hərəkət etməsi tələb olunur Zərbədən qaçarkən, tampon cihazı olan silindrdən istifadə edilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 13 sentyabr 2022-ci il