1. Pnevmatik silindr əsasən yelləncək masasının pnevmatik silindrinin edilməsi prosesində tökülür.Pnevmatik silindr zavoddan çıxdıqdan sonra qocalma müalicəsindən keçməlidir ki, bu da tökmə prosesi zamanı pnevmatik silindr tərəfindən yaranan daxili gərginliyi aradan qaldıracaq.Yaşlanma müddəti nisbətən qısa olarsa, işlənmiş pnevmatik silindr gələcək əməliyyatda deformasiyaya uğrayacaqdır.
2. Pnevmatik silindrin işləməsi zamanı qüvvənin miqdarı nisbətən mürəkkəbdir.Pnevmatik silindrin daxilində və xaricində qazın təzyiq fərqi ilə pnevmatik silindrdə quraşdırılmış komponentlərin çəkisi və statik yükü ilə yanaşı, avadanlıq istifadə zamanı buxarın çıxmasına da tab gətirməlidir.Sabit qanad stasionar hissəyə reaksiya qüvvəsidir.
3. Pnevmatik silindrin yükü çox sürətlə artır və ya azalır, xüsusən də avadanlığın sürətli işə salınması və dayandırılması prosesində, onun iş şəraitinin dəyişdirilməsi zamanı temperatur çox dəyişir və pnevmatik silindrin qızdırılması üsulu düzgün deyildir. , və izolyasiya təbəqəsi təmir üçün bağlanarkən çox erkən açılır.və s., nəticədə pnevmatik silindrdə və flanşda böyük istilik gərginliyi və istilik deformasiyası baş verir.
4. Pnevmatik silindrlərin emalı və təmir qaynağı prosesində gərginlik yaranarsa, istifadə zamanı onu aradan qaldırmaq üçün pnevmatik silindr temperlənmir ki, bu da pnevmatik silindrin müəyyən dərəcədə nisbətən böyük qalıq gərginliyinə səbəb olacaq.prosesdə daimi deformasiya baş verəcək.
5. Pnevmatik silindrin texniki xidməti və quraşdırılması zamanı onun yoxlama texnologiyası və texniki xidmət prosesi ilə əlaqədar olaraq, daxili pnevmatik silindrin, pnevmatik silindr diafraqmasının, diafraqma qolunun və buxar möhürünün kolunun genişlənmə boşluğu istifadə zamanı uyğun deyil və ya asma qapaq təzyiq lövhəsinin genişləndirilməsi uyğun deyil.Boşluq uyğun deyil və pnevmatik silindri deformasiya etmək üçün əməliyyatdan sonra böyük bir genişlənmə qüvvəsi yaranır.
6. Pnevmatik silindr işləyərkən, boltların bərkidici qüvvəsi kifayət deyil və ya işlənmiş material keyfiyyətsizdir.Bu şəkildə, pnevmatik silindrin birləşmə səthinin sıxlığı əsasən boltların sıxma qüvvəsi ilə həyata keçirilir.Vahid dayandırılır və ya yük artır və ya azalır.O, termal gərginlik yaradacaq və yüksək temperatur onun boltlarında gərginliyin azalmasına səbəb olacaq.
Göndərmə vaxtı: 28 mart 2022-ci il