1. Pnevmatik FRL hissələri
Pnevmatik FRL hissələri dedikdə, pnevmatik alətə daxil olan hava mənbəyini təmizləmək, süzmək və azaltmaq üçün istifadə edilən, pnevmatik FRL hissələri adlanan, pnevmatik texnologiyada üç hava mənbəyi emal elementinin, hava filtrinin, təzyiq azaldıcı klapanın və sürtkü yağının yığılmasına aiddir.Dövrədəki güc transformatorunun funksiyasına ekvivalent olan cihazın nominal hava təchizatı təzyiqinə təzyiq,
Burada bu üç pnevmatik komponentin rolu və istifadəsi haqqında danışacağıq:
1) Hava filtri pnevmatik hava mənbəyini süzür, əsasən hava mənbəyini təmizləmək üçün.O, nəmin qazla birlikdə cihaza daxil olmasının qarşısını almaq üçün sıxılmış havadakı nəmi süzə bilir və hava mənbəyini təmizləyə bilir.Bununla belə, bu filtrin filtrasiyası Effekt məhduddur, ona görə də çox gözləməyin.Eyni zamanda, dizayn prosesində süzülmüş suyun axıdılmasına da diqqət yetirməli, qapalı dizayn etməməlisiniz, əks halda bütün boşluq su ilə dolu ola bilər.
2) Təzyiq azaldıcı klapan Təzyiq azaldıcı klapan qaz mənbəyini sabitləşdirə və qaz mənbəyini sabit vəziyyətdə saxlaya bilər ki, bu da qaz mənbəyinin təzyiqinin qəfil dəyişməsi nəticəsində klapan və ya ötürücü və digər avadanlıqların zədələnməsini azalda bilər.
3) Lubrikator Yağlayıcı gövdənin hərəkət edən hissələrini yağlaya bilər və sürtkü yağı əlavə etmək üçün əlverişsiz olan hissələri yağlaya bilər, bu da bədənin xidmət müddətini xeyli uzadır.Bu gün sizə bu barədə danışmaqdan məmnunam.Faktiki istifadə prosesində bu yağlayıcıdan istifadə edilməməsi tövsiyə olunur.Məhsulların düzgün istifadəsi hələ də qeyri-peşəkar və çatışmazlıqdır.Üstəlik, Çin indi böyük bir tikinti sahəsidir və havanın keyfiyyətində əsasən smog üstünlük təşkil edir, yəni hava tozla doludur və toz hava kompressoru tərəfindən sıxılır.Bundan sonra, vahid həcmdə toz miqdarı daha yüksək olacaq və sürtkü yağlayıcı bu yüksək tozlu sıxılmış havanı atomlaşdıracaq, bu da yağ dumanının və tozun qarışmasına səbəb olacaq və çamur əmələ gətirəcək, sonra havanı sıxacaq pnevmatik sistemə daxil olun. solenoid klapanlar, silindrlər, manometrlər və s. kimi komponentlər bu komponentlərin tıxanmasına və nekrozuna səbəb olur, ona görə də mənim hər kəsə təklifim odur ki, qaz mənbəyini ağlabatan, standartlaşdırılmış və düzgün idarə edə bilmirsinizsə (sonra təqdim edəcəyəm) eyni növ hava mənbəyi standart hava mənbəyidir), o zaman sürtgüdən istifadə etməmək yaxşıdır, sürtgü qurğusunun olmasından daha yaxşı heç nə yoxdur, ən azı lil olmayacaq və müxtəlif pnevmatik komponentlərin xidmət müddəti daha yüksək olsun.Əlbəttə ki, hava mənbəyinizin müalicəsi çox yaxşı olarsa, pnevmatik komponentlərin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıracaq bir sürtgüdən istifadə etmək daha yaxşı olmalıdır.Beləliklə, onu xüsusi vəziyyətinizə uyğun olaraq istifadə edib-etməməyi təsdiqləyə bilərsiniz.Əgər siz artıq pnevmatik üçlüyü almısınızsa, fərq etməz, sadəcə sürtgüdə yağ əlavə etməyin, bəzək olsun.
2. Pnevmatik təzyiq yoxlama açarı
Bu şey çox vacibdir, çünki bu şeylə avadanlıqlarınız etibarlı və normal şəkildə istifadə edilə bilər, çünki real istehsalda hava mənbəyinin təzyiqi dəyişməlidir, hətta pnevmatik komponentlərin qocalması səbəbindən hava təzyiqi də baş verəcəkdir.Sızma halında, pnevmatik komponentlər bu anda hələ də işləyirsə, bu, çox təhlükəlidir, buna görə də bu hissənin funksiyası real vaxtda hava təzyiqini izləməkdir.Hava təzyiqi təyin etdiyiniz dəyərdən aşağı olduqda, o, dərhal dayanacaq və həyəcan verəcək.İnsanlaşmış dizayn, nə qədər təhlükəsizlik məsələsidir.
3. Pnevmatik solenoid klapan
Solenoid valve, əslində, yalnız standarta uyğun olaraq seçmək lazımdır.Hər kəsin təəssüratını dərinləşdirmək üçün bu barədə burada danışacam.Həm də sizə xatırlatmalıyam ki, çox az nəzarət nöqtəniz varsa, yuxarıdakı inteqrasiya edilmiş tipdən istifadə etməyin.Ayrı-ayrılıqda bir neçə solenoid klapan almaq kifayətdir.Bir çox layihəyə nəzarət edirsinizsə, bu solenoid klapan qrupundan istifadə etmək yaxşıdır.Quraşdırma və bərkitmə nisbətən sadədir və bu, həm də yerə qənaət edir.İstifadə rahatlığı və təmiz görünüş həm yaxşıdır.
4. Pnevmatik birləşdirici
Hazırda pnevmatik birləşmələr, əsasən, tez bağlanan tipdir.Traxeyanı və tez bağlanan birləşməni birləşdirərkən iki problemə diqqət yetirilməlidir.Birincisi, traxeyanın ucu düz kəsilməlidir və heç bir əyilmə olmamalıdır.İkincisi odur ki, traxeyanı yerinə daxil edin, sadəcə soxmayın.Çünki hər hansı bir ehtiyatsızlıq birləşmənin yerində hava sızmasına səbəb ola bilər və nəticədə qeyri-sabit hava təzyiqinin gizli təhlükəsi yarana bilər.
Göndərmə vaxtı: 08 yanvar 2022-ci il